Dal 2012, quando entreranno in vigore le nuove norme UE e il limite massimo per le emissioni di CO2 dei veicoli sarà portato a 130 g/km in tutta Europa, alle batterie auto saranno richieste prestazioni superiori. Perché per riuscire a rispettare questo limite massimo non c’è soltanto bisogno di interventi sui motori, ma anche e soprattutto di batterie dalle tecnologie innovative.

Perciò il tema "ibrido" è più attuale che mai. Il termine "ibrido" viene impiegato dalle case automobilistiche per sottolineare l’aspetto ecologico dei loro veicoli. Esistono varie forme di ibrido:
microibrido (Start-Stop), mild hybrid and full hybrid.Tra queste tecnologie del futuro acquisterà sempre maggiore importanza lo Start-Stop. Con ogni probabilità, la percentuale dei veicoli Start-Stop prodotti in Europa entro il 2015 salirà al 70%.

Tanto di guadagnato se si è pronti già da ora: con le VARTA Start-Stop e Start-Stop Plus di Johnson Controls.

*130g/km grazie alla tecnologia del motore e un’ulteriore riduzione di 10g CO2 / km mediante altri fattori (biocarburanti, ruote ottimizzate). L’obiettivo per il 2020 è di 95g CO2 / km.

Già oggi sono 2,8 milioni i veicoli dotati di tecnologia Start-Stop. E nel 2015 saranno 30 milioni.
In altri termini: la percentuale di nuovi veicoli equipaggiati con tecnologia Start-Stop salirà al 70% entro il 2015!

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